Alfa Romeo 145 (1998) à 3 900 €
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| Edition: |
Alfa Romeo Junior Twin Spark |
| Prix: |
3 900 € |
| Date d´immatriculation: |
11-1998 |
| Kilométrage: |
109 500 km |
| Carrosserie: |
2/3-portes |
| Carburant: |
essence |
| Couleur: |
rouge |
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Rosso Alfa |
| Transmission: |
boîte manuelle |
| Moteur CC: |
1370 cc (4 cyl) |
| Puissance: |
105 ch |
| Ville: |
Vésinet
Yvelines (78) |
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radio/CD, ABS, jantes alliage, vitres électriques, verrouillage centralisé, direction assistée, anti-démarrage
Bonjour
Voici mon Alfa Romeo 145 Junior dont je me sépare, bien qu'elle fonctionne à merveille, car je souhaite acheter une voiture moins chère à assurer et entretenir comme je suis jeune conducteur.
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C'est une Alfa Romeo 145 1.4 (1370cc) Twin Spark (double allumage) 16 soupapes 105 chevaux. 7CV.
Poid et performances (d'origine) :
1135kg 0/100 environ 11 secondes 195 km/h
Zone rouge à 7000tr/min
Consommation :
de 6.5 à 9.8 litres au 100km
Reservoir 51 litres autonomie env. 560km
Série sportive rare Junior avec équipement d'origine :
Frein ABS
Direction courte et assistée
Essuie glace arrière
Commande centralisée à distance
Anti-brouillards avant Carello
Jantes 15 pouces
Jupes latérales sport siglé Junior
Poignées et retroviseurs couleur carrosserie
Sortie d'échappement inox oblong
Chassis renforcé
Boite courte
Volant airbag d'origine (fourni)
Pommeau Momo cuir couture bleu
Siège baquet réglable tissu bleu Junior
Couleur : Rosso Alfa
Première mise en circulation en fin octobre 1998 modèle 1999. Je suis le troisième propriétaire.
Contrôle technique OK jusqu'en octobre 2011
Je l'ai acheté à un collectionneur passioné à 96000km le 26 octobre 2009. Sur le coup j'ai eu le coup de foudre malgré quelques petites esquintures superficielles par ci par là, mais le moteur lui à toujours été sain et la voiture a toujours parfaitement fonctionné.
Cela dis il y avais de petites choses à faire, le feux arrière gauche pendouillait avec du mastic, des ampoules étaient à changer, les disques et les plaquettes étaient finies, les pneumatiques était vieux et usés, il manquais un cache sur le pare chocs arrière, la batterie était vidée, il n'y avais pas d'autoradio et la révision était à faire !
Mais je m'en suis prestement occupé, donc voici la liste des réparations et améliorations dont elle a bénéficié :
° Novembre 2009
Filtre à air sport Autodelta
Filtres à huile et habitacle
Bougies
Vidange
Reglage boite de vitesse
Feux arrière gauche neuf
Cache pare chocs arrière neuf et peint chez carrossier
° Décembre 2009
Batterie Varta avec garantie
° Janvier 2010
Plaquettes neuves avant arrière
Disques perforés ventilés neufs avant arrière
Purge et remplacement liquide de frein
Liquide de direction
Ajout de nettoyant carter d'huile et reservoir
° Février 2010
Autoradio CD mp3 Sony
Emblème capot moteur neuf
Tapis de sol sur mesures Alfa Romeo
Volant Nardi Torino avec moyeu de fixation
° Mars 2010
Pneus Sport 195/50/15 82V
Nouvelle vidange 10W40 nouveau filtre à huile
Isolant thermique pour collecteur échappement
Nouvelles Bougies
° Avril 2010
Faisceaux d'allumage neufs
° Mai 2010
Remplacement embrayage
Kit de distribution et pompe à eau
° Juin 2010
Débitmètre neuf
° Juillet 2010
Catadioptres arrières neuf
Silencieux arrière sport neuf
Silentblocs ligne d'échappement neuf
TOTAL : Plus de 5000€ d'entretien et réparations et remise à neuf en quelques mois.
J'ai conservé toute les pièces d'origine qui ont été remplacées ou retirées. Même les anciens pneus et le disque d'embrayage.
Le carnet d'entretien lui est quasi vierge avant moi. Je ne pense pas retrouver absolument toutes les factures mais une grande partie peut être bien évidemment vérifié si l'acheteur serait sceptique.
Possibilité assurance collection et carte grise moitié prix. Immatriculée en nouveau format.
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Voilà si vous êtes intêressé par ce futur collector, rare, à faible kilomètrage, fiable, amusant, confortable et extremement spacieux, alors n'hésitez pas je vous invite à la voir sur place.
Notez bien, que par respect de la mécanique je m'en suis toujours bien occupé et mis en température systématiquement. Jamais accidentée, bidouillée, elle a reçue un entretien plus qu'exemplaire pour ne pas dire superflu. Toujours été promenée et nettoyée au moins une fois par semaine intérieurement, exterieurement. C'est une vraie voiture de qualité qui a reçue énormément d'attention et de soins et ce moteur est de loin le plus fiable de tous, c'est avec grand regrets que je vais m'en séparer.
Je me situe dans les Yvelines près de Paris. Possibilité de me déplacer à mi chemin si l'acheteur se trouve à grande distance. Je recherche une Lancia Fulvia Coupe. J'échangerais cette voiture plus mon autre Alfa Romeo 33 1.3S pour elle ! Une Autobianchi A112 Abarth ou autre Alfa Romeo à la rigueur serait fortement apprécié et donc envisageable. Excepté en diesel, aucun diesel !
Je ne débattrais sur le prix qu'en présence du potentiel acheteur.
Je répond aux mails, mais je préfère être contacté par téléphone étant donné que je ne suis pas souvent sur mon ordinateur. Vous pouvez m'appeller à n'importe quel moment de la journée.
Bonne continuation
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Alfa Romeo ~ Lancia ~ Fiat ~ Abarth ~ Autobianchi ~ Subaru ~ Audi ~ Peugeot ~ Renault ~ Toyota ~ Mazda ~ Opel ~ Citroën ~ Mini
M. Steve CARBUNESCU
Téléphone:
06 7306 6138
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